Nytt innehav i portföljen: Klaveness Combination Carriers
Tidigt i förra veckan köpte vi aktier i ett nytt bolag i vår aktieportfölj, den norska rederikoncernen Klaveness Combination Carriers. Det norska bolaget är relativt nytt på börsen men ursprunget sträcker sig tillbaka till tiden kort efter andra världskriget så det finns en betydligt längre historik även om ägandet har skiftat genom decennierna.
Som namnet beskriver består fartygsflottan av "combination carriers", vilket innebär att samma fartyg kan kombinera frakt av både torrvaror och våtvaror, vilket dramatiskt minskar både miljöpåverkan och effektivitet. Många fartyg transporterar, t. ex en kemikalie i flytande form till en kund och måste sedan vända tillbaka med tom last.
Första "kombinationsfrakten" gick av stapeln 2021 där CABU-fartyget fraktade kaustiksoda till Australiens gruvindustri och kunde vända tillbaka med torrvaror som aluminium, bauxit, spannmål eller salt. CABU står för, översatt till svenska, Kaustikbulk (Caustic Bulk).
Bolaget har 19 st fartyg i sin flotta; 16 st CABU-fartyg och 3 st CLEANBU-fartyg, vilket är ett specialfartyg som bygger på samma princip men med petroleumprodukter. Fördelen med detta fartyg är att det är klassat för två typer av gods och att det också kan fylla lasten på dit-, och hemvägen, vilket också minskar miljöpåverkan och förbrukning.
Bolaget börsnoterades 2019 till aktiekursen 47,60 NOK och är upp runt 120% sedan dess.
Aktieutdelningar 2019 till 2025. Bolaget har som policy att dela ut 80% av kassaflödet givet att allt är lugnt så att säga. Det har varit lite spretigt under åren som börsnoterade men 2022-2024 var riktigt bra och 2026 ser också bra ut då en utdelning till hägrar senare i år.
I dagsläget går rederierna riktigt bra men precis som grafen ovan visar så kan det gå litet upp och ner mellan åren. Vi köpte på oss ett litet antal, bara 130 st aktier, men kan tänka oss att fylla på beroende på hur världskonjunkturen rullar på. En bra fördel med Klaveness är definitivt miljöaspekten, vilket gör deras fartyg konkurrenskraftiga när allt fler bolag har högre krav på sina transporter på världshaven. Sett till våra övriga aktier har vi minimal exponering mot rederier och logistik så med detta köp ökar vi exponeringen ett snäpp.
Läs mer om bolaget på deras hemsida.
Notera att detta inte är en köprekommendation. Gör alltid din egen analys, baserad på dina egna förutsättningar, innan du köper ett värdepapper. Investerat kapital kan gå förlorat.
Kommentarer
Skicka en kommentar